Voted best in IRAQ
تقنية حول الحاجز
سلامة الطرق السريعة الدرابزين والبريد يستخدمان بشكل أساسي لحماية السلامة على الطرق السريعة والطرق السريعة من الدرجة الأولى في الداخل والخارج. يتم استخدام مادة Q235 محليًا ، ويتم استخدام مادة Q345 في الخارج. يتم تشكيل الصفيحة الفولاذية عن طريق الانحناء على البارد ثم المجلفنة والرش الكهروستاتيكي.
حواجز المرور
حواجز المرور (تسمى أحيانًا حواجز Armco ، [1] يُعرف أيضًا في أمريكا الشمالية باسم الدرابزين أو قضبان الحماية [2] وفي بريطانيا مثل حواجز التصادم [3] ) مركبات داخلهم الطريق ومنعهم من الاصطدام بالخطير العقبات مثل الصخور ودعامات اللافتات والأشجار ودعامات الجسور والمباني والجدران والكبيرة تصريف مياه الأمطار ، أو من عبور المنحدرات شديدة الانحدار (غير القابلة للاسترداد) أو دخول المياه العميقة.
يتم تثبيتها أيضًا في الداخل متوسطات الطرق السريعة المقسمة لمنع دخول المركبات الخاطئة إلى الخصم الطريق من حركة المرور وتساعد على الحد وجها لوجه . تسمى بعض هذه الحواجز ، المصممة بحيث يتم ضربها من أي جانب ، بالحواجز المتوسطة. يمكن أيضًا استخدام حواجز المرور لحماية المناطق المعرضة للخطر مثل ساحات المدارس ، مناطق المشاة وخزانات الوقود من المركبات الضالة.
بينما يتم تصميم الحواجز عادةً لتقليل إصابة ركاب السيارة ، تحدث الإصابات في حالة الاصطدام بحواجز المرور. يجب تركيبها فقط عندما يكون الاصطدام بالحاجز أقل خطورة من الاصطدام بالخطر خلفه. حيثما أمكن ، يفضل إزالة أو نقل أو تعديل أحد المخاطر ، بدلاً من حمايته بباري
حاجز تحطم الطريق السريع
العديد من حوادث الطرق لا تتسبب في اصطدام مركبات الطرق بعوائق خطرة ، أو التدحرج في الصعود المرتفع ، أو الانحراف عن طريق النقل عند المنحنيات الحادة أو عبور المتوسط والتصادم مع مركبة قادمة. يعد الدرابزين وسيلة فعالة لتقليل مخاطر هذه الحوادث والتخفيف من حدتها عن طريق إعادة توجيه السيارة بعيدًا عن طاقة السيارة الضالة. على هذا النحو تشكل حواجز الحماية أثاث أمان مهمًا.